Najnoviji miljenik rizičnog kapitala je industrija brze dostave namirnica putem interneta. Getir je 6 godina stara turska kompanija koja pokušava nadmašiti svoje nove konkurente u globalnoj ekspanziji.
London - Novi učesnik na tržištu koji prevozi bicikle i skutere između Uber Eatsa, Just Eata i Deliverooa u centru Londona obećava da će gotovo trenutno zadovoljiti vašu želju za čokoladicama ili pola litre sladoleda: turska kompanija Getir kaže da će vam dostaviti namirnice za 10 minuta.
Getirova brzina isporuke dolazi iz mreže obližnjih skladišta, što odgovara nedavnoj zapanjujućoj brzini širenja kompanije. Pet i po godina nakon pokretanja modela u Turskoj, kompanija je ove godine iznenada otvorila poslovanje u šest evropskih zemalja, stekla konkurenta, a očekuje se da će do kraja 2021. godine početi s poslovanjem u najmanje tri američka grada, uključujući New York. Za samo šest mjeseci, Getir je prikupio skoro milijardu dolara za poticanje ove epidemije.
„Ubrzali smo naše planove za odlazak u više zemalja jer ako mi to ne učinimo, drugi će to učiniti“, rekao je osnivač Getira, Nazem Salur (značenje ove riječi na turskom znači „donijeti“). „Ovo je utrka s vremenom.“
G. Saruer se osvrnuo i bio je u pravu. Samo u Londonu, u posljednjih godinu dana ili nešto više, na ulice je izašlo pet novih kompanija za brzu dostavu namirnica. Glovo je španska kompanija stara 6 godina koja se bavi keteringom u restoranima i namirnicama. U aprilu je prikupila više od 5 milijardi dolara. Prije samo mjesec dana, Gopuff sa sjedištem u Filadelfiji prikupio je sredstva od investitora, uključujući SoftBank Vision Fund, u iznosu od 1,5 milijardi dolara.
Tokom pandemije, domovi su bili zatvoreni mjesecima i milioni ljudi su počeli koristiti online dostavu namirnica. Došlo je do porasta pretplata na dostavu mnogih stvari, uključujući vino, kafu, cvijeće i tjesteninu. Investitori su iskoristili ovaj trenutak i podržavaju kompanije koje vam mogu donijeti sve što želite, ne samo brzo, već u roku od nekoliko minuta, bilo da se radi o dječjoj peleni, smrznutoj pizzi ili boci ledenog šampanjca.
Brza dostava namirnica je sljedeći korak u valu luksuza koji subvencionira rizični kapital. Ova generacija je navikla naručivati taksi usluge u roku od nekoliko minuta, provoditi odmor u jeftinim vilama putem Airbnb-a i pružati više zabave na zahtjev.
„Ovo nije samo za bogate, bogati, bogati mogu rasipati“, rekao je g. Saruer. „Ovo je pristupačna premija“, dodao je. „Ovo je vrlo jeftin način da počastite sebe.“
Profitabilnost industrije dostave hrane bila je nedostižna. Ali prema podacima PitchBooka, to nije spriječilo investitore rizičnog kapitala da investiraju oko 14 milijardi dolara u online dostavu namirnica od početka 2020. Samo ove godine, Getir je završio tri runde finansiranja.
Je li Getir profitabilan? „Ne, ne“, rekao je g. Saruer. Rekao je da nakon jedne ili dvije godine zajednica može biti profitabilna, ali to ne znači da je cijela kompanija već profitabilna.
Alex Frederick, analitičar u PitchBooku koji proučava industriju prehrambene tehnologije, rekao je da se čini da industrija prolazi kroz period blic ekspanzije. (Reid Hoffman) stvoren da opiše globalnu bazu kupaca kompanije koja se takmiči u pružanju usluga ispred bilo kojeg konkurenta. G. Frederick je dodao da trenutno postoji velika konkurencija među kompanijama, ali da nema velike razlike.
Jedan od prvih velikih investitora Getira bio je Michael Moritz, milijarder, rizični kapitalista i partner Sequoia Capitala, poznat po svojim ranim ulaganjima u Google, PayPal i Zappos. „Getir je pobudio moje interesovanje jer nisam čuo nijednog potrošača da se žali da je prebrzo primao narudžbe“, rekao je.
„Dostava za deset minuta zvuči jednostavno, ali novopridošli će otkriti da je prikupljanje sredstava najlakši dio posla“, rekao je. Rekao je da je Getiru trebalo šest godina - „vječnost našeg svijeta“ - da riješi svoje operativne probleme.
Uprkos tome, gradske ulice širom svijeta i dalje su prepune novih usluga dostave namirnica. Kako konkurencija postaje sve intenzivnija, kompanije za brzu dostavu u Londonu - kao što su Gorillas, Weezy, Dija i Zapp - nude vrlo velike popuste. Jednom je Getir nudio hranu vrijednu 15 funti (otprilike 20,50 američkih dolara) za 10 penija (otprilike 15 centi).
Ovo ne uključuje usluge dostave namirnica koje su ušle u segment prehrambenih proizvoda (kao što je Deliveroo). Uprkos sporijoj brzini, sada postoje supermarketi i prodavnice na uglu koje pružaju usluge dostave, kao i Amazonove usluge supermarketa.
Nakon što se promocija završi, hoće li korisnici uspostaviti dovoljno jake navike ili dovoljnu lojalnost brendu? Krajnji pritisak profita znači da neće sve ove kompanije preživjeti.
G. Salur je rekao da se ne boji konkurencije u brzoj dostavi namirnica. Nada se da će svaka zemlja imati nekoliko kompanija, baš kao što lanci supermarketa imaju konkurenciju. U Sjedinjenim Državama čeka Gopuff, koji posluje u 43 države i navodno traži procjenu vrijednosti od 15 milijardi dolara.
Saruer, 59, prodao je fabriku koja je bila zatvorena dugi niz godina, a kasnije u svojoj karijeri pokrenuo je vlastiti biznis. Od tada se fokusira na brzinu i urbanu logistiku. Osnovao je Getir u Istanbulu 2015. godine s još dva investitora, a tri godine kasnije kreirao je aplikaciju za prijevoz putnika koja ljudima može osigurati automobile za tri minute. U martu ove godine, kada je Getir prikupio 300 miliona američkih dolara, kompanija je procijenjena na 2,6 milijardi američkih dolara, postavši tako drugi turski jednorog, a kompanija je procijenjena na više od milijardu američkih dolara. Danas se vrijednost kompanije procjenjuje na 7,5 milijardi dolara.
U ranim danima, Getir je isprobao dvije metode kako bi postigao svoj cilj od 10 minuta. Metoda 1: Skladišti 300 do 400 proizvoda kompanije u kamionu koji je u pokretu. Ali broj proizvoda koji su kupcu potrebni premašuje kapacitet kamiona (kompanija sada procjenjuje da je optimalni broj oko 1.500). Isporuka kombija je odustala.
Kompanija je odabrala Metodu 2: Dostava putem električnih bicikala ili mopeda iz niza takozvanih mračnih prodavnica (mješavina skladišta i malih supermarketa bez kupaca), uskih prolaza obloženih policama s namirnicama. U Londonu, Getir ima više od 30 crnih prodavnica i već je započeo isporuku u Manchesteru i Birminghamu. U Velikoj Britaniji otvara oko 10 prodavnica svakog mjeseca i očekuje se da će do kraja ove godine otvoriti 100 prodavnica. G. Salur je rekao da više kupaca znači više, a ne veću prodavnicu.
Izazov je pronaći te nekretnine - moraju biti blizu domova ljudi - a zatim se obratiti različitim lokalnim vlastima. Na primjer, London je podijeljen na 33 takva odbora, od kojih svaki izdaje dozvole i odluke o planiranju.
U Batterseaju, jugozapadnom Londonu, Vito Parrinello, menadžer nekoliko ilegalnih prodavnica, odlučan je da ne dozvoli dostavljačima hrane da uznemiravaju njihove nove komšije. Mračna prodavnica se nalazi ispod željezničkog luka, skrivena iza novoizgrađenog stana. S obje strane električnog skutera koji čeka nalaze se znakovi na kojima piše "Zabranjeno pušenje, zabranjeno vikanje, zabranjena glasna muzika".
Unutra ćete čuti isprekidana zvona koja obavještavaju osoblje da narudžbe stižu. Berač bira korpu, sakuplja artikle i pakuje ih u torbe koje će vozač koristiti. Jedan zid bio je ispunjen frižiderima, od kojih je jedan sadržavao samo šampanjac. U svakom trenutku, dva ili tri berača su se kretavala po prolazu, ali u Batterseaju je atmosfera mirna i tiha, što je daleko od činjenice da su njihovi pokreti tačni u sekundu. Posljednjeg dana, prosječno vrijeme pakovanja narudžbe bilo je 103 sekunde.
G. Parrinello je rekao da skraćivanje vremena isporuke zahtijeva efikasnost prodavnice - ne bi trebalo da se oslanja na vozače koji žure do kupaca. „Ne želim da oni čak ni osjete pritisak trčanja ulicom“, dodao je.
Vrijedi napomenuti da je većina Getirovih zaposlenika zaposlenica s punim radnim vremenom, s plaćenim odmorom i penzijama, jer kompanija izbjegava model gig ekonomije koji je uzrokovao tužbe kompanija poput Ubera i Deliverooa. Ali nudi ugovore za ljude koji žele fleksibilnost ili traže samo kratkoročne poslove.
„Postoji ideja da ako ovaj posao nije ugovor, onda ne može funkcionisati“, rekao je g. Salur. „Ne slažem se, funkcionisaće.“ Dodao je: „Kada vidite lanac supermarketa, sve ove druge kompanije su zaposlile radnike i neće bankrotirati.“
Zapošljavanje radnika umjesto izvođača radova stvara lojalnost, ali to ima svoju cijenu. Getir kupuje proizvode od veletrgovaca, a zatim naplaćuje proviziju koja je 5% do 8% veća od cijene u velikom supermarketu. Najvažnije je da cijena nije mnogo viša od cijene u maloj lokalnoj trgovini.
G. Salur je rekao da je 95% "dark shopova" u Turskoj u vlasništvu nezavisnih franšiza, dodajući da vjeruje da ovaj sistem može proizvesti bolje menadžere. Kada novo tržište postane zrelije, Getir bi mogao donijeti ovaj model na novo tržište.
Ali ovo je prometna godina. Do 2021. godine, Getir će poslovati samo u Turskoj. Ove godine, pored gradova u Engleskoj, Getir se proširio i na Amsterdam, Pariz i Berlin. Početkom jula, Getir je izvršio svoju prvu akviziciju: Blok, još jedna kompanija za dostavu namirnica koja posluje u Španiji i Italiji. Osnovana je prije samo pet mjeseci.
Vrijeme objave: 15. novembar 2021.