Francuzi zaista mogu učiniti da sve zvuči seksi. Na primjer, ovaj Bugatti se službeno naziva "Chiron habillé par Hermès", što u prijevodu znači starog vozača trkaćih automobila kojeg je obukao neki tip s krilima na cipelama (ili hiperautomobil dizajniran uz pomoć vrhunskog dizajnera, ovisno o vaše sklonosti).
Štoviše, njegova vanjska boja se zove "craie", što zvuči misteriozno (i pomalo ludo), ali se zapravo prevodi jednostavno kao kreda. To je zato što je prljavo bijela nijansa izvedena iz krede i postala je legendarna zahvaljujući Hermesovim torbicama.
Razlog zašto je to na automobilu, a ne torbi, je zbog poduzetnika i investitora u nekretnine, Mannyja Khoshbina. Mi smo zapravo predstavljali Kohsbina i njegovu naučnofantastičnu garažu i ranije, a sada je Bugatti smatrao prikladnim da predstavi njegovu kreaciju zbog njene jedinstvenosti.
Mislimo da je to uzbudljivo za Khoshbina. Toliko voli Bugatti da posjeduje dva Veyrona i predložio je ime “Ettore” za svog sina (iako je na njega uložen veto).
“Kada sam prvi put vidio Chiron 2015. godine, bio sam jedan od prvih kupaca na svijetu koji je rezervisao mjesto za izgradnju, ali jedan od kasnijih koji je preuzeo jedan, ali razlog za to je bio na meni, “Rekao je Khoshbin.
Sa gotovo samo jednom bojom u cijelom automobilu (čeljusti kočnica su crvene), dobivanje prave nijanse za kožu, boju, obloge, alu felne i još mnogo toga bio je vrlo precizan posao. Da bi to bilo kako treba, Bugatti je otišao u Pariz da radi sa Hermesom na automobilu.
Rezultat je bio više od samo bijelog automobila. Bugatti je cijelo vrijeme ukazivao na pariški brend. Chironova maska u obliku potkovice, na primjer, prilagođena je monogramu H, a klasični motiv marke "Courbettes" krasi donju stranu zadnjeg krila.
Koža sedišta, konzole, unutrašnja karakteristična linija, krov i zadnje ploče, plus kopče na vratima, sve je razvio Hermès. Kožu na instrument tabli (i u nekoliko drugih područja) je u međuvremenu razvio Bugatti, jer moraju proći sigurnosne testove.
Hermès je također kreirao Courbettes dizajn na vratima i drugim područjima od vlastitih materijala.
„Narudžba ovog specijalnog Chirona uključivala je dvije posjete Hermesu u Parizu kako bi razgovarali o dizajnu, realizaciji interijera i vidjeli napredak“, rekao je Khoshbin. “Između mene, tima u Hermèsu i dizajnera u Bugattiju, razmijenili smo stotine mejlova. Odvojio sam vrijeme da nacrtam automobil i to je bila vrlo svjesna odluka – ovo je auto koji ću jednog dana predati svom sinu, živjet će generacijama.”
“Uskoro ćemo preuzeti Bugatti Baby II za mog sina,” rekao je Khoshbin. “On je lud na Bugatti i uzbuđuje se svaki put kada čuje ime! Od svih mi se najviše sviđa 'Chiron habillé par Hermès' – vozim ga skoro svaki dan. To je pravi vozački auto i još uvijek sam uzbuđen svaki put kada sjednem na vozačko mjesto.”
Musk je ponovio Teslinu frustraciju dugotrajnim procesima odobravanja u Njemačkoj tokom posjete berlinskoj Gigafabrici.
Ovaj Ferrari F430 imao je oštećenu strukturu prednjeg sudara i također je trebao pregršt prednjih i stražnjih dijelova.
Ime je dio fokusa podružnica na Plan Shift, viziju proizvođača automobila za budućnost mobilnosti.
Vrijeme objave: 19.05.2021